«Роснефть» завоевывает российский рынок моторных масел.

Вместе с ростом автомобильного парка в России динамично развивается рынок моторных масел. Его объем, по данным агентства «Автостат», в ушедшем году достиг рекордных показателей: 190 млн. литров, в денежном выражении -- полтора миллиарда долларов. Пока на российском рынке моторных масел доминируют иностранные бренды. Однако такое положение постепенно меняется: российские производители моторных масел активно модернизируют свое производство, расширяют ассортимент предлагаемой продукции и в ближайшее время намерены серьезно увеличить свою долю рынка. В частности серьезную реконструкцию своих производственных мощностей в настоящее время проводит второй по величине российский производитель моторных масел – компания «Роснефть». На период до 2014 года компания планирует инвестировать 18 млрд. рублей в модернизацию своих крупнейших предприятий -- Новокуйбышевского завода масел и присадок (НЗМП) и Ангарской нефтехимической компании (АНХК).

«Многое из того, что делается сейчас на Новокуйбышевском предприятии, не имеет аналогов в России, -- рассказывает Владимир Фомин, генеральный директор НЗМП, -- Именно Новокуйбышевский завод масел и присадок первым в России получил лицензию на внедрение самых прогрессивных так называемых каталитических технологий в производство масел».

Новокуйбышевский завод масел и присадок был создан 12 лет назад на базе мощностей по производству масел Новокуйбышевского НПЗ. Сегодня это предприятие – одно из ведущих в своей отрасли. Треть российских присадок и каждый десятый литр масел производится здесь. Продукция предприятия – это смазочные масла, присадки, парафины, экстракты, компоненты котельного топлива. Всего на предприятии производится 117 наименований продукции, в том числе 63 вида индустриального, судового, закалочного и специального моторного масла.

В качестве партнеров по техническому перевооружению НК «Роснефть» выбрала ведущих мировых производителей:

• Компания ExxonMobil (на Новокуйбышевском заводе с ее участие внедряется так называемая технология гидроконверсии рафинатов), компания Hydro-Chem (создается сопутствующий процесс производства водорода)
• Компания Chevron (так называемая технология изодепарафинизации).

В целом реализация проекта по модернизации одного из крупнейших в России производителей моторного масла проходит в нескольких этапов:

1. Упомянутое выше строительство установки гидроконверсии рафинатов (RНС) с сопутствующим процессом производства водорода. С окончанием первого этапа уже к 2012 году планируется организовать производство высококачественных базовых масел с использованием работающих установок сольвентной депарафинизации.
2. Внедрение процессов изодепарафинизации и гидрофинишинга - намечается закончить в 2013 году. Следующий этап модернизации производства -- интеграция НЗМП с Новокуйбышевским НПЗ, когда Новокуйбышевскому заводу масел и присадок будут передаваться дополнительных 200 тыс. тонн высококачественного сырья для производства масел.

«К 2014 году, после ввода в эксплуатацию RНС, а также установок по производству водорода, принципиально изменится качество базовых масел, полученных с применением технологий ExxonMobil и Chevron, -- продолжает Владимир Фомин. -- А после вовлечения в них присадок и пакетов присадок высокого уровня у нас появится возможность выпускать нефтепродукты, которые по качеству и экологическим характеристикам соответствуют высоким мировым стандартам. Это масла моторные для современных дизелей, в том числе судовых и тепловозных, масла трансмиссионные, индустриальные, гидравлические, турбинные, авиационные, компрессорные и другие, которые востребованы в разных областях экономики не только России, но и зарубежья».

Масштабная модернизация позволит компании «Роснефть» вырабатывать товарные масла, соответствующие современным международным стандартам (так называемые стандарты Евро-3, 4, 5, а также DIN, ISO) и таким образом российские моторные масла по своим эксплуатационным характеристикам не будут уступать продукции ведущих мировых брендов.

«Существует стереотип, что для автомобилей иностранного производства подходят только импортные моторные масла, -- говорит Андрей Романенко, начальник управления реализации масел и смазок коммерческого департамента компании «Роснефть». – Мы намерены с таким стереотипом бороться – уже сейчас ведущие мировые автопроизводители начинают признавать, что российские моторные масла соответствуют международным стандартам качества. В частности, масла «Роснефть» для использования в своих автомобилях одобрили такие ведущие мировые автопроизводители, как Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen. Помимо этого масла «Роснефть» соответствуют международным требованиям Общества инженеров-автомобилистов (SAE) и Американского института нефти (API). Также в текущем году масла компании «Роснефть» будут использоваться при первичной заливке для всех моделей «АвтоВАЗа», а в ближайшем будущем компания планирует поставлять масла для первичной заливки на предприятия ряда производителей иномарок в России».

Уже сейчас продуктовая линейка масел «Роснефть» охватывает все сектора рынка. Это -- моторные, трансмиссионные и промывочные масла для легковых автомобилей и коммерческого транспорта, которые разбиты на серии: синтетические моторные Роснефть-Premium, полусинтетические Роснефть-Maximum, минеральные Роснефть-Optimum, трансмиссионные Роснефть-Kinetic и промывочное Роснефть-Express. В ближайшие два года ассортимент масел «Роснефть» будет расширен. В частности, будет представлено масло для набирающих популярность автоматических коробок передач. А в июне 2013 года компания планирует представить потребителю обновленную продуктовую линейку масел.

«Компания «Роснефть» является официальным партнером Олимпиады в Сочи, и новая продуктовая линейка будет во многом приурочена к этому событию, -- продолжает Андрей Романенко. – Мы позиционируем свою продукцию, как качественную и надежную альтернативу импортной продукции. При этом мы не заламываем цены и не заставляем потребителя переплачивать за бренд. При доступной цене мы предлагаем российским автовладельцам масло высокого мирового качества».

Ожидается, что объемы производства масел «Роснефть» к 2014 году увеличатся производство с нынешних 490 тыс. тонн до 800 тыс. тонн. Это значит, что компания «Роснефть» к 2014 году может занять порядка одой трети всего рынка моторных масел России, успешно конкурируя с ведущими мировыми производителями моторных масел. С расширением своей рыночной доли и компания «Роснефть» также будет способствовать решению важного государственного вопроса по замещению ввозимого в Россию импортного моторного масла. Об этом, в частности, говорил премьер-министр Владимир Путин во время посещения Новокуйбышевского предприятия в конце прошлого года. По его словам, способность российских компаний выпускать моторные масла на уровне мировых стандартов является важной стратегической задачей для всей российской экономики и это – важная часть проекта генеральной схемы развития нефтяной отрасли на период до 2020 года.

Кто производит моторные масла «Роснефть»? В состав НК «Роснефть» входят два предприятия по производству масел – завод масел Ангарской нефтехимической компании и Новокуйбышевский завод масел и присадок. Кроме того, в структуру компании входят специализированное дочернее предприятие по выпуску уникальных масел и смазок – Московский завод «Нефтепродукт», а также профильный научно-исследовательский институт. Суммарная мощность заводов масел НК «Роснефть» составляет более 600 тыс. т в год товарной продукции, в том числе 485 тыс. т смазочных масел, 10 тыс. т присадок к моторным маслам и 115 тыс. т прочей продукции (парафин, петролатум, экстракты и проч.). Ассортимент масел, производимых на заводах НК «Роснефть» включает более 100 марок и ориентирован, как на потребности крупных промышленных предприятий, так и на владельцев автомобилей.

Георгий Алексеев